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近年來，國家相關部(bu)門發布(bu)一(yi)系列相關文件

促進(jin)“互聯網+停車”的融合(he)發展

向(xiang)公眾(zhong)提供停車信息服務，緩解停車難

廈門中(zhong)卡經過多年智(zhi)慧停車的探索實踐

研發(fa)智慧停車一體化服務平臺--享停車

深度覆蓋(gai)全國(guo)城市50+

享停車積極開拓大量的社會(hui)停車場資源

實現“一城一網”

依托廈門中卡優質的

“硬件(jian)+平臺+服(fu)務”一(yi)站式服(fu)務

助力更多社會車場實現智能化(hua)改造及管理

破解城市停車難題

下面根據車場類別進行案例展示

01城市大(da)型公立醫院

目前(qian)我國城市各大醫(yi)院(yuan)由于早期建成泊(bo)位(wei)配(pei)建標準(zhun)水平普遍較低，且主(zhu)要以地面停(ting)(ting)車(che)位(wei)為主(zhu)，配(pei)建停(ting)(ting)車(che)位(wei)遠(yuan)遠(yuan)無法滿足醫(yi)患停(ting)(ting)車(che)需求(qiu)，且部(bu)分醫(yi)院(yuan)周邊人群停(ting)(ting)靠(kao)車(che)輛不規范及早中晚學校、上(shang)(shang)下班(ban)人流密集擁(yong)堵等情況，使醫(yi)院(yuan)停(ting)(ting)車(che)問題雪上(shang)(shang)加霜；另(ling)一方面由于醫(yi)療資源分布不均，群眾選擇性就(jiu)醫(yi)等問題依然存(cun)在，因此醫(yi)院(yuan)停(ting)(ting)車(che)一直都是一個“老大難”的存(cun)在。

02城(cheng)市商業(ye)中(zhong)心（CBD商務(wu)中(zhong)心）

城(cheng)市的(de)(de)商業(ye)中心(xin)(xin)作為(wei)人流車(che)流最(zui)密集(ji)的(de)(de)地方，已然成為(wei)構(gou)成道路(lu)擁堵(du)關鍵(jian)因素之(zhi)一，解決(jue)商業(ye)中心(xin)(xin)停(ting)車(che)難(nan)題，提高停(ting)車(che)場的(de)(de)使用率，是緩解停(ting)車(che)難(nan)和交通擁堵(du)的(de)(de)重要環節。

03政府單位公共(gong)停車場

國(guo)內許(xu)多(duo)機(ji)關(guan)辦事單(dan)(dan)位(wei)(wei)(wei)、國(guo)有企事業單(dan)(dan)位(wei)(wei)(wei)配套(tao)的(de)停車(che)(che)(che)場，其(qi)車(che)(che)(che)位(wei)(wei)(wei)使(shi)(shi)用(yong)頻率(lv)基(ji)本都集(ji)中在工(gong)作日時間(jian)，而這些停車(che)(che)(che)資源在夜間(jian)和雙休日期間(jian)，大多(duo)處(chu)于(yu)空置(zhi)狀態，而有些單(dan)(dan)位(wei)(wei)(wei)正處(chu)于(yu)停車(che)(che)(che)需(xu)求旺盛(sheng)的(de)中心城區(qu)，居民看(kan)著單(dan)(dan)位(wei)(wei)(wei)里的(de)停車(che)(che)(che)資源是(shi)可(ke)望(wang)而不可(ke)求，“車(che)(che)(che)位(wei)(wei)(wei)預約”、“車(che)(che)(che)位(wei)(wei)(wei)導(dao)航”、“錯(cuo)峰共享”等功能，可(ke)以有效提高閑(xian)置(zhi)車(che)(che)(che)位(wei)(wei)(wei)使(shi)(shi)用(yong)率(lv)，緩解停車(che)(che)(che)難。

04城市交通樞紐站

城市(shi)交通樞紐站，如汽車(che)(che)站、火(huo)車(che)(che)站、動車(che)(che)站等，由于人口流(liu)動大，也是“停(ting)車(che)(che)難”的一個重(zhong)災(zai)區，提(ti)前(qian)查詢剩余(yu)車(che)(che)位(wei)和周(zhou)邊車(che)(che)位(wei)信息提(ti)前(qian)做(zuo)好停(ting)車(che)(che)準備尤為重(zhong)要，同(tong)時，智(zhi)慧停(ting)車(che)(che)啟(qi)動價格杠(gang)桿調節市(shi)民停(ting)車(che)(che)需(xu)求，提(ti)高車(che)(che)輛(liang)通行(xing)效率，緩(huan)解停(ting)車(che)(che)難。

05旅游景區停車場

隨著汽車(che)(che)(che)數量不斷增長，現在自駕(jia)游越來越多，特別是在景(jing)區(qu)旅游旺季，游客多，景(jing)區(qu)停車(che)(che)(che)資源(yuan)有限，停車(che)(che)(che)位“一位難求”經(jing)常(chang)在上演，“享(xiang)停車(che)(che)(che)”小程序(xu)可提前查詢景(jing)區(qu)周邊停車(che)(che)(che)場車(che)(che)(che)位剩余情況，景(jing)區(qu)管理方也(ye)可根據后臺(tai)實時數據，對道(dao)路(lu)車(che)(che)(che)輛有效地進行導流和調(diao)控，同時為景(jing)區(qu)停車(che)(che)(che)場建設或改造提供有效的數據支撐。

06住宅小區

近年來，住宅(zhai)小(xiao)區(qu)“停(ting)車(che)(che)(che)(che)難(nan)”已經(jing)成為普遍存在的(de)問(wen)題，特別是(shi)一些老舊小(xiao)區(qu)，“停(ting)車(che)(che)(che)(che)難(nan)”不(bu)僅讓有(you)車(che)(che)(che)(che)居民(min)煩惱不(bu)堪(kan)，而且由此引發的(de)亂停(ting)車(che)(che)(che)(che)、堵塞消(xiao)防(fang)通道、私裝地鎖(suo)等問(wen)題也(ye)影響了社區(qu)的(de)安(an)全與和諧，停(ting)車(che)(che)(che)(che)導航、車(che)(che)(che)(che)位查詢、錯時共(gong)享、智(zhi)(zhi)能管理等便(bian)捷功能，能有(you)效(xiao)緩解小(xiao)區(qu)“停(ting)車(che)(che)(che)(che)難(nan)”，助(zhu)力實現“智(zhi)(zhi)慧社區(qu)”，共(gong)享智(zhi)(zhi)慧生(sheng)活。

互(hu)聯網時(shi)代，智(zhi)慧(hui)停車(che)逐(zhu)漸成為(wei)重(zhong)要城市的基礎設(she)施和重(zhong)大的民生工程，必須以便民為(wei)前提，對(dui)于市民來說，特別(bie)是(shi)在一(yi)些大型公立醫院、旅游景(jing)區(qu)、商業中心、交通樞(shu)紐等區(qu)域，停車(che)是(shi)一(yi)個“硬傷”，全城車(che)場的智(zhi)慧(hui)化將會徹(che)底(di)改變人們(men)的出行生活方式，重(zhong)構個人、車(che)場、政府、社會之間的互(hu)動關系，勢必成為(wei)構建智(zhi)慧(hui)城市建設(she)的新基礎設(she)施，加速城市數字(zi)化的全面發展(zhan)。

社會車(che)(che)(che)場(chang)(chang)統一接入(ru)“享(xiang)停(ting)(ting)車(che)(che)(che)”云停(ting)(ting)車(che)(che)(che)管理后臺，將可視化(hua)管理全城(cheng)停(ting)(ting)車(che)(che)(che)場(chang)(chang)，將不同(tong)區域業態整合(he)(he)聯動，實現動靜(jing)結合(he)(he)、路內路外一體(ti)化(hua)管理，為城(cheng)市(shi)(shi)釋放出更多有效停(ting)(ting)車(che)(che)(che)位提供(gong)準確(que)、對(dui)稱(cheng)的(de)信息(xi)，對(dui)于疏解(jie)交通(tong)(tong)擁堵(du)起到了至關重(zhong)要作用，同(tong)時(shi)也為城(cheng)市(shi)(shi)動態交通(tong)(tong)和(he)城(cheng)市(shi)(shi)道路科(ke)學(xue)規劃、城(cheng)市(shi)(shi)停(ting)(ting)車(che)(che)(che)場(chang)(chang)的(de)合(he)(he)理規劃布局等，提供(gong)更加精準的(de)數據支撐，使城(cheng)市(shi)(shi)管理更加科(ke)學(xue)化(hua)，城(cheng)市(shi)(shi)生活更加智慧(hui)化(hua)。